1. După ce proprietarul mașinii a condus mai mult de zece kilometri pe un drum cu condiții proaste de drum, opriți mașina, atingeți cu mâna carcasa amortizorului pentru a vedea dacă este cald. Dacă nu este fierbinte, înseamnă că amortizorul nu funcționează corect. După adăugarea uleiului de lubrifiere, carcasa se încălzește, indicând faptul că lipsa uleiului din amortizor provoacă fenomenul de nefuncționare. Dacă nu există căldură după adăugarea uleiului de lubrifiere, înseamnă că amortizorul funcționează defectuos.
2. Apăsați puternic bara de protecție și apoi eliberați-o. Dacă se găsește un salt, acesta indică faptul că amortizorul funcționează normal. Când mașina conduce (înaintând încet), apoi frânează puternic. Se constată că mașina vibrează mai puternic și este posibil ca amortizorul să funcționeze defectuos. În acest moment, scoateți amortizorul, prindeți inelul de legătură la capătul inferior al amortizorului cu o menghină, trageți cu putere tija amortizorului și vedeți dacă nu este nevoie de niciun efort. Dacă nu există rezistență, amortizorul poate fi fără ulei. În caz contrar, părțile supapei sunt rupte și trebuie reparate rapid.
3. După verificarea pașilor de detectare de mai sus, dacă se constată că amortizorul funcționează într-adevăr defectuos sau nu există nicio modalitate de a-l folosi în mod normal, trebuie să vedem dacă există alte probleme și să verificăm dacă amortizorul are scurgeri. Fenomenul. Verificați dacă garnitura simeringului este ruptă și piulița este strânsă. Se stabilește că garnitura de etanșare a uleiului este deteriorată și trebuie înlocuită la timp. Piulița nu este strânsă și trebuie strânsă la timp. După fixarea simeringului și șuruburilor, există încă scurgeri de ulei. În acest moment, este încă necesar să scoateți amortizorul și să verificați în continuare dacă este cauzat de spațiul mare dintre cilindru și piston. Sau verificați biela pistonului pentru semne de deformare și zgârieturi pe suprafață. Dacă se constată fenomenul de mai sus, acesta trebuie înlocuit sau reparat la timp.
4. În procesul nostru zilnic de conducere, amortizoarele fac zgomote anormale atunci când sunt în uz? Prin aceste zgomote anormale, putem determina care parte are problema. În general, poate fi sunetul ciocnirii amortizorului cu cadrul sau arcul lamelar sau lipsa alimentării cu ulei a amortizorului. După depanarea cauzei specifice, reparați-o la timp. .