Ca parte importantă a sistemului de suspensie a automobilului, amortizorul este utilizat în principal pentru a suprima absorbția vibrațiilor și a deformării datorate absorbției șocurilor și a șocului de rebound și pentru a reduce vibrațiile cauzate de impactul suprafeței drumului.
Când autovehiculul merge pe drumuri accidentate, arcul amortizorului suportă greutatea vehiculului și absoarbe denivelările de pe suprafața drumului, iar confortul devine foarte bun la conducere.
Calitatea amortizorului afectează în mod direct confortul și manevrabilitatea vehiculului în timpul conducerii și chiar ne afectează siguranța la conducere.
Cum detectăm calitatea amortizorului atunci când conducem?
Prima este scurgerea de ulei. Scurgerea de ulei de la amortizoare este una dintre cele mai frecvente defecțiuni. Putem opri mașina și lovim anvelopa într-o direcție. Apoi luați o lanternă și priviți peste cauciucuri. Dacă vezi doar că amortizorul este acoperit cu praf, este normal.
Dar dacă vezi un strat de nămol negru sau culoarea nu se potrivește în apropiere, înseamnă că amortizorul a scurs ulei și trebuie înlocuit.
Rolul uleiului hidraulic în amortizor este foarte important, deoarece funcționează prin mijloace hidraulice. Deci, atunci când există o scurgere de ulei, există o problemă cu amortizorul.
Apoi există senzația de a asculta zgomotul anormal și de a conduce. Când treceți pe un drum accidentat, dacă există zgomot anormal în partea roții, înseamnă că amortizorul este defect.
În circumstanțe normale, amortizorul poate simți o forță de tamponare după ce trece pe drumuri accidentate. Dacă amortizorul se defectează, nu numai denivelările vor fi mai evidente, ci și zgomotele anormale.
În plus, când mașina este în stare oprită, când apăsăm și eliberăm un colț al caroseriei, caroseria va reveni sub forța arcului.
Dacă se stabilizează imediat după revenire, amortizorul este bun. Cu toate acestea, dacă vă opriți după agitarea repetată de mai multe ori, efectul de absorbție a șocurilor al amortizorului va lipsi.