În ceea ce privește necesitatea înlocuirii în timp a scurgerii de ulei a amortizorului auto, cheia este de a vedea dacă gradul de scurgere a uleiului este grav. Dacă există doar o ușoară scurgere de ulei, nu trebuie să o înlocuim. Dar dacă amortizorul se scurge mai grav, trebuie să-l înlocuim în timp.
Dar, fie că este vorba de o ușoară scurgere de ulei sau de o scurgere gravă de ulei, atâta timp cât scurgerea de ulei din interiorul amortizorului este redusă, aceasta va avea un anumit impact asupra forței de amortizare a amortizorului. Reacția principală în cabină este că suspensia vehiculului devine moale și chiar se produce lejeritate, zgomot anormal și alte probleme. În cazuri grave, pe gropile mari, amortizorul este foarte probabil să fie deteriorat din cauza fundului.
Acordați atenție curățării la asamblare: în timpul asamblării, asigurați-vă că cuplul piuliței ansamblului pistonului este de 49N·m, iar volumul de ulei al ansamblului este de 400 ml (ulei amortizor).
Inspecție după reinstalare: Fixați inelul de suspensie la un capăt al amortizorului și trageți inelul la celălalt capăt. Este normal dacă simțiți o rezistență puternică în timpul tensiunii și compresiei. Dacă nu se mișcă atunci când este tras (presat), trebuie revizuit. În plus, este necesar să se observe dacă există scurgeri de ulei și să se repare dacă este necesar.
Kilometrajul normal de utilizare și întreținere a amortizoarelor este de 20.000 până la 30.000 km. După atingerea acestui kilometraj de funcționare, întreținerea trebuie efectuată indiferent dacă amortizorul eșuează sau nu. Odată ce nu reușește, ar trebui să fie reparat sau înlocuit la timp. Atunci când condițiile de drum sunt precare și starea tehnică a vehiculului este slabă, acordați atenție stării de funcționare a amortizorului.