Amortizorul este doar o parte a ansamblului amortizorului. Ansamblul amortizorului include:
Amortizor frontal: cauciuc superior, sacou de rulment, pernă de bumbac, capac de praf, piuliță etc.
Amortizor spate: cauciuc superior, pernă de bumbac, capac de praf, piuliță etc.
Amortizorul este utilizat în principal pentru a suprima șocul și impactul de pe suprafața drumului atunci când arcul revine după absorbția șocului. Când treceți pe drumuri denivelate, deși arcul care amortizează șocurile poate filtra vibrațiile drumului, arcul în sine va fi reciproc, iar amortizorul este utilizat pentru a suprima saltul acestui arc. Dacă amortizorul este prea moale, corpul va sări în sus și în jos și, dacă amortizorul este prea dur, va aduce prea multă rezistență și va împiedica arcul să funcționeze corect. În procesul de modificare a sistemului de suspensie, amortizorul dur ar trebui să fie asortat cu arcul dur, iar duritatea arcului este strâns legată de greutatea mașinii. Prin urmare, mașinile mai grele folosesc în general amortizoare mai dure.