(1) Verificați dacă amortizorul nu are ulei
Scurgerile ușoare de ulei aparțin normalului. Dacă scurgerea de ulei este severă, aceasta se datorează în principal uzurii sau deteriorării garniturii de ulei, tamponul este rupt sau înșurubat. Garnitura de etanșare, căptușeala și șurubul de fixare trebuie înlocuite. Amortizorul general nu este reparat și trebuie înlocuit.
(2) Verificați dacă se determină dacă amortizorul funcționează corect.
În absența unui banc de testare a performanței amortizorului, acesta este utilizat în general pentru a identifica calitatea clapetei.
Când mașina a condus pe un drum mai rău pentru o vreme, a atins amortizorul cu mâna, există o căldură caldă. Dacă nu este fierbinte, indică faptul că nu există rezistență și nu mai este afectată.
Metoda de verificare a amortizorului auto
Dacă amortizorul scoate un sunet anormal, amortizorul este deteriorat și trebuie înlocuit.
Dacă temperatura celor două amortizoare este scăzută, diferența este mare, atunci rezistența scăzută este mică sau nu are rezistență, care este în general deficitară sau deteriorată a părții supapei etc., ar trebui înlocuită.
(3) Verificarea performanței amortizoarelor.
Pentru mașini, puteți verifica mașina
În atelier, mai multe persoane pot folosi bara de protecție pentru forță
Folosiți mai întâi forța caroseriei vehiculului asupra amortizorului, vibrați de câteva ori, după slăbire, dacă puteți vibra mai mult de două ori, indicați că eficiența energetică nu este redusă.
Când se elimină verificarea, amortizorul trebuie fixat și ar trebui să existe o anumită rezistență la deplasarea tijei pistonului în sus și în jos, iar rezistența în sus este mai mare. Dacă rezistența este prea mare, tija pistonului trebuie verificată. Dacă nu există rezistență, înseamnă că uleiul amortizorului clapetei din față a scăpat sau a expirat și trebuie înlocuit.