Pentru a atenua rapid vibrația cadrului și a caroseriei și pentru a îmbunătăți netezimea și confortul mașinii, sistemul de suspensie al mașinii este în general echipat cu amortizoare. Amortizoarele cilindrice cu două sensuri sunt utilizate pe scară largă în automobile. Amortizorul este o parte vulnerabilă în procesul de utilizare a mașinii. Calitatea de funcționare a amortizorului va afecta în mod direct netezimea mașinii și durata de viață a altor piese. Prin urmare, amortizorul ar trebui să fie întotdeauna în stare bună de funcționare. Deci, cum să verificați amortizorul mașinii?
Când roata funcționează, dacă amortizorul face un zgomot anormal, acesta se datorează în principal ciocnirii amortizorului cu arcul lamelă, cadrul sau axa, tamponul de cauciuc este deteriorat sau cade, tubul de praf al amortizorului este deformat, iar uleiul este insuficient. Și alte motive. Cauza trebuie descoperită și reparată.
Dacă există puține scurgeri de ulei pe amortizor, acesta nu trebuie înlocuit. Dacă există mai multe scurgeri de ulei, aceasta trebuie verificată. Prin împingerea și tragerea tijei pistonului amortizorului, adică prin întindere și comprimare, se poate verifica scurgerea de ulei a amortizorului. Amortizorul care curge nu mai poate fi folosit.
Amortizorul trebuie înlocuit dacă există scurgeri de ulei, absorbție slabă a șocurilor, zgomot anormal de la amortizor în timpul conducerii etc.
Un amortizor bun este folosit atunci când capul mașinii este tras în sus și în jos cu o forță de 400-500 N. Când forța este îndepărtată, numărul de când se scutură corpul nu va depăși de 3 ori.