1. Verificați amortizorul pentru scurgeri de ulei
O ușoară scurgere de ulei este normală. Atunci când scurgerea de ulei este gravă, aceasta se datorează în principal uzurii sau deteriorării garniturii de ulei, căptușea este ruptă și zdrobită sau ștecherul cu șurub este slăbit. Garnitura și garnitura de ulei trebuie înlocuite, iar ștecherul cu șurub trebuie strâns. În general, amortizorul nu este reparat și trebuie înlocuit.
2. Verificați dacă amortizorul funcționează normal.
În absența unui banc de testare a performanței amortizorului, calitatea amortizorului este, în general, evaluată pe baza sentimentului și a experienței.
După ce mașina a rulat pe un drum rău pentru o perioadă de timp, este normal să atingeți amortizorul cu mâna. Dacă nu este fierbinte, înseamnă că nu există rezistență și nu mai poate reduce vibrațiile;
În cazul în care amortizorul produce un zgomot anormal, acesta înseamnă că amortizorul este deteriorat și trebuie înlocuit;
Dacă temperatura celor două amortizoare este ridicată, iar cealaltă este scăzută, iar diferența este mare, cea inferioară are o rezistență redusă sau nu, în general din cauza lipsei de ulei sau a pieselor deteriorate ale supapei etc., ar trebui înlocuită.
3. Inspecția eficacității amortizorului
Apăsați ferm bara de protecție, apăsați mai întâi partea superioară a corpului amortizorului tare și vibrați de mai multe ori. După eliberare, dacă amortizorul poate vibra mai mult de două ori, indică faptul că eficiența amortizorului nu este redusă.
La îndepărtarea și verificarea, amortizorul trebuie fixat și ar trebui să existe o anumită rezistență atunci când tija pistonului este mutată în sus și în jos, iar rezistența în sus este mai mare decât rezistența descendentă. Dacă rezistența este prea mare, verificați dacă tija pistonului este îndoită; dacă nu există rezistență, înseamnă că uleiul amortizor din față a scurs lumină sau a eșuat și trebuie înlocuit.