Amortizorul este folosit în principal pentru a suprima șocul și impactul de la suprafața drumului atunci când arcul revine după absorbția șocului. La trecerea pe drumuri denivelate, deși arcul de absorbție a șocurilor poate filtra vibrația șoselei, arcul în sine se va întoarce, iar amortizorul este folosit pentru a suprima saltul acestui arc.
Principiile de absorbție a șocurilor auto
1. În cursa de compresie, axa și cadrul sunt apropiate una de cealaltă, iar forța de amortizare a amortizorului este mică, astfel încât să dea joc complet efectului elastic al elementului elastic și să atenueze impactul. În acest moment, elementul elastic joacă rolul principal;
2. În timpul cursei de extindere a suspensiei, axa și cadrul sunt departe una de cealaltă, iar forța de amortizare a amortizorului ar trebui să fie mare pentru a reduce rapid vibrațiile;
3. Când viteza relativă dintre axă sau roată și axă este prea mare, amortizorul trebuie să crească automat debitul de fluid, astfel încât forța de amortizare să fie întotdeauna menținută într-o anumită limită pentru a evita încărcarea excesivă la impact.